نوع بیرینگ غالب در توربینهای بادی SRB (Spherical Roller Bearing) هم در چرخ دنده و هم در یاتاقان اصلی است. بیرینگ اصلی روانکاریشده با گریس یا با روغن است. در بیرینگهای اصلی روغن کاری شده، تا به حال روش معمولی برای فیلتر کردن روغن نبوده است، اما انجام این کار بسیار منطقی است. در بیرینگهای روغنکاری شده با گریس، گریس به آلاینده ها می چسبد و تمیز کردن گریس غیرممکن است. این امر طول عمر بلبرینگ ها را کاهش می دهد و یاتاقانهای روغنکاری شده را بیشتر و بیشتر مطلوب میسازد.
صرف نظر از نوع روانکاری، بیرینگها همچنان یک ساختار مکانیکی پیچیده هستند و با بارهای زیاد و تلورانسهای کوچک و با وجود بهترین تلاش ها، گاهی اوقات از کار میافتند. آخرین انقلاب طراحی، معرفی ژورنال بیرینگها در GBX است. این ویژگی جدید، علیرغم اینکه پیچیدگی کمتری دارد، در واقع به سطوح بالاتری از پاکیزگی، به ویژه در شرایط شروع و توقف نیاز دارد. بهینه سازی شرایط بیرینگ بهترین تبدیل توان روتور به ژنراتور را فراهم می کند که خروجی توربین را بهینه می کند.